Terminal Jati di Kabupaten Kudus bukan hanya sekadar pusat transportasi, melainkan juga cerminan perkembangan sosial, ekonomi, dan budaya masyarakat Kudus. Terletak di Kecamatan Jati, terminal ini menjadi gerbang utama yang menghubungkan Kudus dengan berbagai kota besar di Jawa dan luar Jawa. Namun, yang membuatnya istimewa bukan hanya fungsi transportasi, melainkan kisah sejarah, dinamika komunitas, dan tantangan unik yang jarang diungkap.
Sejarah Terminal Jati: Dari Pusat Kota ke Pinggiran
Awalnya, terminal utama Kudus berada di pusat kota, tepat di lokasi yang kini menjadi kawasan komersial. Seiring pertumbuhan kota, pemerintah memindahkannya ke pinggiran agar lalu lintas lebih tertata. Terminal baru ini kemudian diberi nama Terminal Jati, mengikuti nama kecamatan tempat terminal berdiri, sekaligus menjaga identitas transportasi Kudus.
Langkah pemindahan ini juga menjadi tonggak penting dalam perubahan wajah transportasi Kudus. Dari sinilah muncul kebiasaan baru: bus malam lintas Jawa menjadikan Terminal Jati Kudus sebagai titik transit utama.
Karakter Unik Terminal Jati yang Tak Banyak Diketahui
Berbeda dari terminal di kota lain, Terminal Jati Kudus memiliki sejumlah karakter khas yang membuatnya unik:
1. Terminal yang Hidup di Malam Hari
Meski buka sepanjang hari, aktivitas puncaknya justru terjadi pada sore hingga malam. Deretan bus malam premium seperti PO Nusantara, Haryanto, Bejeu, New Shantika, dan Muji Jaya memenuhi area terminal, menjadikannya surga bagi pecinta bus untuk menikmati suasana khas “terminal malam”.
2. Sentra Budaya Komunitas Bus
Terminal ini bukan hanya tempat naik-turun penumpang. Ia menjadi pusat berkumpul komunitas pecinta bus, fotografer transportasi, hingga sopir senior yang berbagi cerita tentang perjalanan lintas Jawa. Fenomena ini menciptakan budaya unik yang tidak ditemukan di terminal lain.
3. Terminal yang Bersinggungan dengan Alam
Lokasinya yang dekat aliran sungai membuat Terminal Jati Kudus rentan banjir musiman. Meski begitu, masyarakat Kudus melihatnya sebagai bagian dari identitas kota. Bahkan, pascabanjir, terminal ini kembali berfungsi cepat berkat gotong royong warga, pemerintah, dan komunitas sopir.
Data Operasional Terminal Jati
-
Tipe Terminal: A (dikelola Kementerian Perhubungan)
-
Rata-rata Bus Harian: ±170 bus AKAP & AKDP
-
Trayek Populer: Kudus – Jakarta, Kudus – Surabaya, Kudus – Bandung, Kudus – Jepara, Kudus – Rembang
-
Jam Ramai: 16.00 – 21.00 WIB
-
Angkot Lokal Aktif: Kudus – Colo, Kudus – Bareng, Kudus – Jetak
Tantangan Terminal: Antara Banjir dan Modernisasi
Banjir menjadi salah satu isu terbesar di Terminal Jati. Pada awal 2024, terminal bahkan lumpuh hingga seminggu karena genangan air mencapai 90 cm. Namun, pemerintah menyiapkan solusi, mulai dari pembangunan drainase baru hingga penataan ulang area parkir agar lebih aman.
Di sisi lain, digitalisasi transportasi juga menantang peran terminal. Meski begitu, Terminal Jati tetap relevan berkat trayek angkot dan bus antarkota yang masih vital bagi pekerja pabrik rokok, pelajar, dan pemudik.
Terminal Jati Sebagai Barometer Ekonomi Kudus
Lebih dari sekadar pusat transportasi, Terminal mencerminkan denyut ekonomi Kudus:
-
Mudik Lebaran: Penumpang meningkat hingga 30%, memacu bisnis kuliner dadakan di sekitar terminal.
-
Pusat UMKM Lokal: Pedagang makanan khas seperti lentog tanjung dan jenang Kudus ramai diserbu penumpang.
-
Indikator Mobilitas Pekerja: Ramainya bus pada awal pekan mencerminkan tingginya mobilitas pekerja pabrik dari dan ke Kudus.
Kondisi Terkini
1. Aktivitas Pasca‑Lebaran April 2025
Gelombang arus balik Lebaran 2025 sudah dimulai sejak 3 April 2025. Pada hari tersebut terminal mencatat sekitar 113 bus AKAP tiba dan berangkat, serta 6 bus AKDP untuk setiap kategori.
Jumlah penumpang yang datang mencapai 1.386 untuk AKAP dan 72 untuk AKDP, sementara keberangkatan tercatat 1.960 penumpang AKAP dan 79 AKDP
Pada puncak arus balik (tanggal 3–6 April 2025), Terminal mengangkut rata-rata 2.924 penumpang per hari dengan 119 armada bus menuju Jabodetabek dan wilayah lain. Lonjakan ini mencapai sekitar 80 % lebih tinggi dari hari biasa, dibandingkan dengan rata-rata harian biasanya yang hanya 500–600 penumpang
2. Kondisi H‑6 Lebaran (24 Maret 2025)
Meski sudah mendekati Lebaran, aktivitas di Terminal Jati Kudus pada tanggal 24 Maret 2025 masih relatif landai. Penumpang meningkat hanya sekitar 10–15 % lebih tinggi daripada hari normal, jauh dari lonjakan besar yang biasa terjadi pada tahun-tahun sebelumnya. Indikasi pola mudik masyarakat berubah—banyak yang menggunakan kendaraan pribadi dan tidak bergantung pada bus antarkota seperti dulu.
3. Penyiapan Layanan Tambahan Tahun Libur
Terminal telah menyiapkan posko pelayanan Nataru yang pernah aktif dari 18 Desember 2024 hingga 5 Januari 2025, beroperasi 24 jam dan menyediakan informasi, layanan kesehatan, bahkan makanan bagi penumpang dan petugas. Saat itu, jumlah armada masih rendah, sekitar 30 bus per hari dengan rata-rata 20 penumpang per bus, karena belum terjadi lonjakan besar seperti Lebaran
4. Tantangan Banjir & Penanggulangannya
Walau pada periode awal 2025 belum tercatat banjir besar seperti Maret–April 2024, pemerintah daerah tetap siaga terhadap risiko genangan air karena lokasi terminal di dekat Kali Serang dan Kali Wulan. Dishub Kudus telah menyiapkan posko dan personel gabungan bersama BPBD, TNI, Polri, hingga Satpol PP untuk antisipasi kemacetan saat banjir, khususnya di jalur Pantura sisi depan Terminal pada tanggal 7 Maret
5. Ringkasan Kondisi Terkini
| Aspek | Kondisi Terkini (Sampai April 2025) |
|---|---|
| Penumpang | Rata-rata harian 500–600, meningkat drastis hingga hampir 3.000 selama puncak arus balik Lebaran. |
| Jumlah armada bus | Sekitar 119 bus per hari selama puncak Lebaran. |
| Jam sibuk terminal | Soré hingga malam hari tetap jadi waktu puncak kedatangan dan keberangkatan bus malam. |
| Status banjir/tempat | Belum ada banjir tercatat selama arus balik 2025, namun kesiagaan tetap aktif. |
| Layanan tambahan | Posko informasi dibuka sepanjang masa mudik/mudik-balik untuk memudahkan penumpang. |
Hingga April 2025, Terminal Jati Kabupaten Kudus telah kembali menunjukkan fungsinya sebagai pusat mobilitas utama setelah lonjakan selama Lebaran. Meski di hari-hari biasa arus penumpang relatif stabil, terminal menjadi sangat sibuk saat musim mudik. Pengelola dan pihak berwenang juga terus memperkuat kesiapan layanan informasi dan mitigasi risiko, seperti banjir dan kemacetan, agar terminal tetap aman, nyaman, dan fungsional sepanjang tahun.
Baca juga : Terminal Karya Jaya Palembang
Kesimpulan
Terminal Jati Kabupaten Kudus bukan hanya titik keberangkatan atau kedatangan, tetapi juga bagian penting dari kehidupan masyarakat Kudus. Dengan sejarah panjang, budaya komunitas bus yang kuat, hingga perannya dalam perekonomian lokal, terminal ini menjadi ikon transportasi yang layak dilestarikan.
